?桥梁伸缩缝类型：
桥梁伸缩缝类型：
1、无缝式：暗缝型（桥面连续、TST）：是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并
铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性符合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝
处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有
桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等
2、对接式：填塞对接式、嵌固对接式（仿毛勒式）；填塞对接式伸缩缝，是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载
的伸缩装置，其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等，也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料
等，d60伸缩缝 ，伸缩体总是处于压缩状态。
3、钢制支承式（梳齿板）；钢制支承式伸缩缝：是用钢材装配而成的，能直接承受车轮荷载的构造。这种伸
缩装置以前多用于钢桥，现在混凝土桥梁也有使用。钢制支承式伸缩缝装置种类、现状、尺寸繁多，应用比较
广泛的主要是钢梳齿型。钢梳齿型桥梁伸缩缝装置的构造是由梳齿板、连接件及锚固系统组成， f型伸缩缝 ，有的钢梳齿型
桥梁伸缩装置在梳齿之间填塞有合成橡胶，以起到防水作用，亦有采用专门的排水槽来解决排水问题的。
C型伸缩缝安装维护与保养：
（1）清理伸缩装置上的杂物。
（2）检查伸缩装置各缝宽的均匀性。
（3）检查伸缩装置有无异常响动。
（4）检查伸缩装置安装槽区混凝土是否损坏。
（5）检查伸缩装置平整度。
（6）检查伸缩装置的防水橡胶带是否损坏。
（7）梳齿板时，检查梳齿板连接螺栓是否损坏，梳齿板是否翘齿。
C型伸缩缝注意事项：
（1）确定伸缩装置位移量时，应有一定的富余量，一般在梁体理论位移量基础上增加30%。
（2）桥梁设计时，梁缝间隙不能过大，常温时，梁缝间隙一般在伸缩装置设计位移量的一半左右。
（3）梁体设计时，梁体上的安装槽口应满足伸缩装置安装需要。
（4）模数伸缩装置的锚固箱体下不能脱空，应振捣密实。
C型伸缩缝安装要点：
（1）伸缩装置的顶面与路面的平整度高差不大于2mm。
（2）伸缩装置焊接定位要牢固，60型伸缩缝，定位后要立即将伸缩装置固定卡具解除。
（3）浇注混凝土前，应将伸缩装置安装槽区清理干净。
（4）浇注混凝土时，模数式多缝的锚固箱体下的混凝土应密实，伸缩缝，不能脱空。
（5）混凝土强度应满足设计要求。
伸缩缝装置的养护工作应做到如下几点
正常的维护保养是***膨胀节正常工作，延长使用寿命的重要环节。结合高速公路桥梁的日常养护工作，经常清理密封胶带内的泥沙和杂物，防止膨胀装置对膨胀自由和大石头等物体的密封。一旦发现穿孔并造成泄漏现象，应立即更换胶带。
经常检查侧梁与桥面铺装之间的连接是否有损坏或裂缝，造成渗漏。一旦发现，应及时修复，以免影响伸缩装置与梁与板之间的锚固强度。经常检查套筒装置顶部表面是否平整，如出现异常现象，应进一步检查滑动轴承支撑或滑动压力轴承是否损坏，损坏应及时更换。在设计中充分考虑了零件更换的便捷性，并通过实际试验证明其可行性。
当大关节之间的不均匀位移伸缩装置日常维护中发现的，它可以检查组件的损坏的位移控制系统，例如，当部分损坏，应及时更换，因为使用标准组件，更换方便。一般来说，位移控制系统的强度和耐久性在设计中得到了充分的考虑，这是不容易发生的。
伸缩装置属于钢结构。虽然在出厂前已经过良好的防护，但在使用一段时间后，腐蚀是正常现象，维修部门应定期重新进行防锈处理，以确保伸缩装置的耐久性。
