双组份聚硫密封胶使用过程中注意事项聚氨酯密封胶
修补聚硫密封胶在渠道变形缝的防水密封施工中，常出现的问题有：空鼓、破损、胶料开裂等现象，发现问题应及时解决。
1)空鼓、破损等缺陷：应先将缺陷处的胶料用裁刀割成V型槽，清理干净后重新打胶。
2)胶料开裂现象：基本为胶料与混凝土接缝的粘接面开裂。对于此类问题，应先将缺陷处的胶料全部挖出，并用手提磨光机对混凝土板缝壁进行打磨，打磨至缝壁混凝土面完全，清理干净后，再刷底涂，打胶。
双组份聚硫密封胶使用过程中注意事项：
1)配制双组分密封胶时，一定要用机械充分搅拌至混合料颜色均匀一致，***胶料混合均匀，否则将影响密封胶的性能和粘结强度。
2)接缝的粘接面一定要坚实、干燥、清洁、无浮灰及油污等，否则会影响密封胶与混凝土的粘接。
3)密封胶的搭接：当需要与已固化的密封胶进行搭接时，应先将已固化胶料修成斜形毛茬搭接面，再打胶进行搭结。
4)混合后的胶料要在规定的时间内用完，超过适用期的胶料不得再行使用。
5)施工温度范围应在5～35℃。温度过低密封胶固化太慢，养护时间太长，易受到污染和外界因素损坏；温度过高，聚氨酯建筑密封胶，密封胶固化快，黏度上升快，胶料与混凝土的浸润不充分，影响粘结效果。
6)胶料未固化前，应注意养护，不得泡水和人为损坏。
1.双组份聚氨酯密封胶具有良好的密封性和弹性回复率!它由A、B两组份组成。A组分为乳白色或浅黄色粘稠状聚氨酯预聚体，B组分为固化剂与助剂等混合脱水而成的黑色膏状体或液体，固化后具有一定的弹性及粘结性，按级别分为：（高模量）（低模量）
2.双组份聚氨酯密封胶使用说明（一）、本品为双组份膏状物，两组份有明显色差，便于混合均匀。使用比例为A:B=100:8-12，可施胶时间为2-6小时。（二）、使用前建筑物必须保持干燥、干净、无油污。（可用喷灯、热风机吹干）（三）、在施工时应先将底涂液涂于表面，待表面干燥后把缝隙的两边10mm处贴上50mm宽的防护胶带，以防施工中多余的胶把构筑物表面弄脏。（四）、把箱内1桶白色胶（A组份）与1袋黑色固化剂（B组份）充分搅拌均匀，直到无色差为止。（注：因气候不同B组份应冬季多、夏季少）A:B=100:8-12，用前应先做小试。（五）、把搅拌好的密封胶用灰刀或挤的密封胶用灰刀或挤胶枪填入缝内压实填满，再用≥10cm宽腻子刀把胶刮平。（六）、施平胶后把防护胶带取下即可，24小时内应避免水冲雨淋。（表干时间≤24小时，7天后方可试验，双组份聚氨酯密封胶，28天性能全部达到。）（七）、配制好的胶应在两小时内用完，否则会因膏慢慢固化而造成施工困难，避免浪费。
3.双组份聚氨酯密封胶广泛用于建筑、市政、地铁、隧道、机场跑道、高速公路、桥梁等工程中砼伸缩缝，沉降缝等变形缝的嵌缝密封。适用于水厂、游泳池、蓄水池、电站、拦水坝、污水处理工程及供排水系统等工程中各类伸缩缝防渗漏嵌缝密封。
应用范围：
1、建筑业：大型建筑屋顶的密封。如三峡左岸发电厂房屋顶、毛纪念堂的屋顶、的屋顶。
2、水利工程：南水北调中线 南水北调东线，南水北调各支线干渠，西江引水工程等均采用我公司生产的聚硫密封胶
3、机场道路：北京首都机场的翻修工程，济南机场，单组份聚氨酯建筑密封胶，哈尔滨机场，天津机场，重庆江北机场等均 采用我公司生产的自流平型密封胶。
4、污水处理厂：东胜污水处理厂，赤峰污水处理厂等均采用我公司非下垂型聚硫密封胶。
5、地铁及隧道工程：郑州地铁，聚氨酯密封胶，上海地铁，北京地铁，石家庄地铁等采用聚硫密封胶密封。
6、汽车工业：汽车门的防震密封。
7、石油化工：汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。化工产品贮槽的密封
