板式坡形橡胶支座
随着交通运输行业的发展，公路、铁路桥梁所负载的运量和负荷不断的增长，桥梁支座受到结构预应力的影响越来越大，出现不同程度的破坏和毁损，影响了桥梁的质量和安全。为了***桥梁的正常使用，需要及时更换破坏了的桥梁支座，下面，将介绍桥梁支座的施工方法和安全技术防范措施。
一、施工原理 桥梁支座更换的主要原理是利用超薄型油压千斤顶，将其安放在桥台或者盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时举起约小于30mm后，再更换支座。
二、桥梁支座更换施工方法 1、安装防侧移装置 在顶升更换支座的过程中，由于不中断桥面交通，因此受汽车等动荷载的影响，加上桥梁横坡较大(2.5%)，桥梁可能发生偏移，尤其是向外侧滑移，橡胶支座，因此在盖梁上安装防侧移装置确保万无一失。防侧移装置根据盖梁上的空间位置(约35cm)、梁体侧移推力决定材质和尺寸，装置主体采用高60cm、宽30cm、纵向20cm的型钢骨架，在型钢与t梁间加2cm厚的橡胶板(仅与型钢面粘牢固定)，并使橡胶板紧贴于t梁上，在盖梁上植入4颗直径20mm 的高强膨胀螺杆固定，每颗螺杆植入深度不小于18cm，4颗螺杆的设计剪力为22t，破坏剪力可达30.56t，可足以抵抗车辆振动等不利因素产生的桥梁侧向滑动力。同时建议该装置作为装置予以保留，既允许桥梁因温度或荷载而产生的横向偏移，又限制了桥梁偏移的位移范围。
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硫化橡胶支座的适当及时先使支座和支撑点垫石按方案设计要求精准及时。架梁落梁时，T型梁的纵中心线要与支座中心线重合；板梁、预制箱梁的纵中心线与支座中心线相垂直面。为落梁精准，在架跨板梁或预制箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字部位管理处，在梁的端立表层标出两个支座的部位中心线的铅直线，落梁时使之与桥台子上的部位中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为规范进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或导致初始裁剪变形，大家可以参考隧道施工平台式硫化橡胶支座型号规格表。在安装T型道路公路桥梁时，若硫化橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底正中间加设比支座大的建筑钢材混凝土垫块或碳钢板做对接层，防止支座一部分承受力，而造成地应力。建筑钢材砼防护层保护层垫块或碳钢板要用环氧胶混合砂浆和梁筋底顺从粘合。落梁后，一般情况下硫化橡胶支座墙顶与梁面保持水平。钢筋组成梁，其支座墙顶可稍后倾；非钢筋梁其支座墙顶可略微前伸，但倾斜角度不能超过5"。
更换桥梁支座的重要性不说大家也知道，一般更换桥梁支座有以下几种方法，隔震支座隔震橡胶支座，需要根据不同的环境进行取舍！
1.端部整体顶升法更换支座
以地面为基础，墩台两侧建立顶升基础，槽钢，螺栓连接成受力钢梁，千斤顶架在钢梁上，抬升梁体对支座进行更换。
优点：桥下通车不影响
缺点：对地基要求高，工序时间长。
2.扁形千斤顶法
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体。
优点： 机具设备很少，成本低廉；工序简单，施工快速，中断交通时间很短；对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型。
缺点：由于扁型千斤顶的特殊构造，导致其行程较短，可能需要多次顶升才能到位。
3.鞍型支架法更换支座
用桥梁本身做支撑在盖梁上设置支架，放置千斤顶，顶升更换桥梁支座。
优点：施工方便不受河床，桥下水深和桥高度影响
缺点：顶升过程中盖梁发生偏心受压现象以及支架变形过大现象。
4.枕木满布式支架法更换支座
以枕木为基础设置布满式或者部分木支架至桥梁梁体处，支架上安置千斤顶。
优点：操作简便
缺点：工期长，成本高，橡胶桥梁支座，不适宜墩体过高的工程。
5.桥面钢导梁法更换支座
支撑面为顶升梁相邻跨的梁体，配合顶升设备，抬升梁体后对病害支座进行更换，
优点：桥下场合无要求，不影响桥下通车
缺点：钢梁长度有限制，跨径不可过大。
